OLD MAN EMU tlumiče

Speciálně u vozů 4x4 není vývoj komplexního podvozku ničím jednoduchým. K nalezení optimálního řešení je třeba zohlednit mnoho rozdílných faktorů. Kritickým faktorem je hmotnost. Není praktické vyvíjet pouze jeden druh podvozku pro daný typ vozu, protože každý uživatel zatěžuje svůj vůz jinak.
Vysvětlení rozdílu: velká většina světově prodávaných podvozků nabízí pouze jednu konfiguraci, tzn. že se více zvětší světlá výška, ale na úkor přílišné tvrdosti podvozku.

OLD MAN EMU je jiný. Namísto jednotlivých dílů nabízí OME celý vyladěný systém. Vyladění jednotlivých podvozků pro jeden typ vozu lze provádět na základě požadavků např. na komfort, vyšší hmotnost nákladu, zlepšení jízdních vlastností v extrémních situacích apod.
Všechny díly byly vyvinuty a vyrobeny v Austrálii u OME, která nepřipouští žádné kompromisní řešení. V OME jde především o zlepšení jízdních vlastností; zvýšení podvozku je až druhořadé. Tlumiče a pružiny pro nové typy vozů jsou nejdříve testovány jako prototypy, a to s různým zatížením v rozdílných typech terénu a v různých jízdních situacích. Tyto pokusy trvají měsíce, než je dosaženo plné spokojenosti a testované produkty jsou dány do výroby. Našim cílem jsou spokojení zákazníci na celém světě.

Tlumič Nitrocharger testován v nejtvrdších podmínkách australských cest. OME vyvinul dvouplášťový tlumič pro použití u vozů 4x4.
Hlavní výhodou dvouplášťového tlumiče je ochrana pracovního pístu před poškozením, lepší možnosti nastavení tlumiče použitím oddělených ventilů, velká olejová náplň a dlouhý zdvih. Náplň dusíkem pod tlakem 7 bar zabraňuje vypěnění a úniku náplně. Další velkou výhodou těchto tlumičů je jejich délka, která je v některých případech až o 50 mm větší než u sériových. To výrazně zvyšuje hodnotu křížení náprav. Pro většinu vozů 4x4 jsou tlumiče vyráběny v různých stupních nastavení.

1. Trvanlivá polyuretanová pouzdra s dlouhou životností
2. Ocelová ochrana proti poškození odletujícími kameny všude tam, kde to prostor dovolí
3. Silný, tvrdě chromovaný 18 mm pracovní píst
4. Nízkotlaké plnění dusíkem pro optimální výkon
5. Stabilní dvouplášťové provedení pro optimální ochranu pohyblivých částí a větší olejovou náplň
6. Dvouvrstvě svařovaná horní a spodní uchycení pro větší stabilitu a bezpečnost.

Skrýt text